Nu står vi här igen, ca 1/2 år efter den senaste demonstrationen i samma ärende. Låt oss börja med en påhittad berättelse.

Det var en gång en knarkkung, chef för en mäktig knarkkartell, som hänsynslöst kontrollerade knarkhandeln i ett stort område med många brukare. Men en dag blev hen arresterad, och fann sig till sist inför domstolen. Efter att åklagaren hade dragit sin plädering, skred vår knarkkung till sitt försvar:
* Jo, jag är absolut oskyldig.
* Jag tillfredsställer bara de behov som finns i samhället.
* Jag kräver en omedelbar frigivning.
* Och jag tänker fortsätta med min affärsverksamhet, organisera knarkhandeln, utvidga min marknad, locka ännu fler in i knarkberoendet, tills ni har fixat åt mig ett annat jobb, som ger åtminstone lika höga vinster, åtminstone lika mycket prestige, och är lika krisresistent.

Låter denna försvarsstrategi vettig?

Att uppeldning av fossila bränslen förstör vår planet har vi vetat länge, under ca 30 till 130 år, beroende på hur generöst vi tolkar ordet "vi". Och vad gör bilindustrin och fossilindustrin, med hjälp av alla sina köpta politikermarionetter? Jo, de låter oss vänta, dag efter dag, månad efter månad, decennium efter decennium, tills någon har trollat fram fungerande fusionsreaktorer, bättre elbilar, eller elflyg. Under tiden fortsätter de elda upp fossila bränslen, leta efter nya oljefält, utvidga sin marknad, bygga ännu fler flygplatser, motorvägar, affärer långt utanför bostadsområden, mm, och locka ännu fler in i fossilberoendet och bilberoendet.

Låter denna försvarsstrategi vettig?

Elbilen har kommit fram. Är vi därmed på rätt väg? Inte alls. Elbilen kritiserades av delar av miljörörelsen redan under 80-talet då det inte ens gick att köpa sådan. Utan att nämna något alternativ. Biobränslen har då och då kritiserats av andra rörelser, med argumentet "biobränsle leder till svält och död". Utan att nämna något alternativ. Fossilbranschen kunde bara skörda. Finns det ett alternativ, och vad skulle detta vara? Jo, det finns: ett samhälle där ingen har bil och ingen behöver bil.

Alla pratar om den så-kallade "gröna omställningen" som vi är mitt i just nu. Gruvverksamheten ska öka drastiskt i norra Skandinavien liksom på många andra ställen i världen. Gruvbranschen, länge kritiserad för både miljöförstöring och brott mot mänskliga rättigheter, framstår plötsligt som planetens räddare. I stort sett hela fastlandet ska grävas om, på många ställen redan för andra gången, plus hela havsbotten ska grävas om och dammsugas på jakt efter mineraler avgörande för denna omställning. Landskapet, den biologiska mångfalden, och urfolk ska offras för att rädda klimatet. Några menar att vi måste prata om att det finns med varandra oförenliga miljömål.

Finns det mineraler avgörande för klimatet? Nej, sådana finns inte. Det är inte klimatet eller planeten, som behöver dessa ofattbara mängder koppar, litium, grafit, neodym, lantan, uranium, och mycket annat, hellre igår än idag. Det är kapitalismen och högerfascismen som kräver detta. Kapitalismen står på två ben, nämligen privat ägande, och evig tillväxt. Ett storskaligt försök att riva ut det förstnämnda benet har gjorts, utan större framgång. Att ta itu med tillväxten har hittills ingen vågat på riktigt. Tyvärr är just detta den enda chansen att slippa total förstöring av både klimatet och allt övrigt. Vi måste drastiskt minska förbrukningen på allt, både material och energi.

En lögn som har upprepats alltför länge och alltför många gånger kan börja uppfattas av många som sanning. Obegränsad tillväxt på begränsat utrymme är omöjlig. Egentligen uppenbart. Men i kapitalisternas högerfascistiska logik går detta alldeles utmärkt! Det ska ju alltid i god tid uppfinnas något nytt som löser alla problem. Kapitalisterna vållar hela tiden många förödande problem, och löser få, och då alltid bara för sig själva.

Aircondition i hemmet, på kontoret, och i bilen, och den globala uppvärmningen är borta, och mycket tillväxt genereras som bonus. Ett lyxigt gym med stor parkering och en ansluten mobilapp, och problemet med fysisk ohälsa och fetma hos dem som aldrig lämnar bilsätet är löst, och mycket tillväxt ingår som bonus, och vad modernt det är. Ett aggressionskrig möjliggör att erövra nya fyndigheter av mineraler och fossila bränslen, och skapar därutöver mycket tillväxt i många branscher. Reglerad invandring, höga stängsel, många patrullfarkost, påkostad övervakningsteknik, omfattande deportationsflygtrafik, mm trollar bort oönskad migration från områden som har missgynnats av den globala rånarkapitalismen, eller inte längre är beboeliga, och detta ger tillväxt och snabb utveckling på köpet. Nästan alla föräldrar skjutsar sina barn till skola med bil, för att skydda dem för vägtrafikens faror, som utgår från alla bilar som rör sig runt skolan, helt enkelt säkert och modernt, och tillväxt för många företag ingår.

Kapitalismen är mästare på att låtsas lösa problem som före kapitalismens uppkomst inte fanns.

Bolagsstyrelsen för Volvo väljs av Volvos aktieinnehavare, till vilka företagets vinster löpande delas ut. Självklart kommer denna bolagsstyrelse aldrig att besluta att sluta bygga bilar, eller ens bygga färre och mindre bilar. Några skulle vilja se bolagsstyrelser valda av företagens anställda istället. En hypotetisk bolagsstyrelse för Volvo vald av Volvos medarbetare skulle självklart aldrig besluta att sluta bygga bilar, eller ens bygga färre och mindre bilar. Är det rimligt, att bara Volvos anställda inne i fabriken, eller bara Volvos aktieinnehavare inne i de rikas parallellsamhälle, ska besluta om bygge av bilar som sedan rullar ut, översvämmar hela samhället, formar om det från grunden, och förstör till sist planeten?

I den utopiska kapitalismen fattar människor rationella beslut, och det är den bästa produkten som får mest genomslag. I den verkliga kapitalismen vinner inte den bästa produkten, utan den som är mest beroendeframkallande. Knarkaren vet att knarket är skadligt, ändå fortsätter hen knarka. Det vanliga utfallet är en eländig tillvaro och sedan död i förtid. År 2022 hade vi senast riksdagsval, högerfascisterna segrade. Ungefär ett promille av jordens befolkning hade ens rösträtt. Värdet blir ännu sämre då allt icke-mänskligt liv räknas in. Det finns en stark korrelation mellan bilägande och rösträtt. De flesta som har rösträtt i stater med stor global makt har bil, och är beroende av den. De kommer troligast inte att lägga om politiken till en sådan som leder till avveckling av kapitalismen, tillväxtbesattheten, och bilberoendet. Vilket utfall är då sannolikt på sikt?

Det är jättesvårt att befria sig från knarkberoende. Men att inte kämpa för det är inte ett gångbart alternativ. Detta leder nämligen oundgängligen till döden. Det är jättesvårt att befria sig eller samhället från bilberoende. Men att inte kämpa för det är inte ett gångbart alternativ. Detta leder nämligen oundgängligen till döden av vår planet.

Ett samhälle där ingen har bil och ingen behöver bil, och där gångpendling låter vettig, medan obegränsad tillväxt på allt utom natur uppfattas som galenskap, är möjligt. Men det kommer inte av sig själv. Det måste någon slåss för först.